Sistema de transmissão que troca marchas automaticamente sem pedal de embreagem.
Câmbio automático troca as marchas automaticamente via sistema hidráulico (torque converter) ou eletro-hidráulico. CVT (transmissão continuamente variável) usa correias e polias para variação infinita de relações. Manutenção exige troca de óleo ATF a cada 40.000-60.000 km. Reparos custosos — preventivo é essencial.
Aplicação prática
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Ver soluçãoComponente que sincroniza o virabrequim e comando de válvulas do motor.
Sistema que substituiu o carburador, controlando eletronicamente a mistura ar/combustível.
Componente do escapamento que reduz emissões de poluentes do motor.
Componentes que geram a centelha que inflama a mistura ar/combustível no motor.